FlixBus spouští svou první dálkovou LNG autobusovou linku mezi Prahou a Krakovem
FlixBus spouští svou první dálkovou autobusovou linku, kde budou jezdit vozidla na zkapalněný zemní plyn (LNG). Jezdit bude mezi Prahou a polským Krakovem. Nové autobusy Irizar i6s s pohonem Scania-LNG nasazuje na trase dopravce UMSE ve spolupráci s FlixBusem. Cílem je snížit emise a nabídnout ekologičtější způsob cestování. Podle zástupců FlixBusu jde zároveň o první mezinárodní linku celé jejich sítě, na níž je LNG technologie využívána. Řekli to dnes novinářům na tiskové konferenci v Praze.

Zkušební provoz nové linky FlixBus zahájil v pátek 9. května, dnes večer vyjíždí autobusová linka z Prahy do Polska oficiálně. Nové autobusy pojedou z Prahy přes Brno, Olomouc, Ostravu, Katovice a Krakov s návazností na tamní letiště. LNG technologie má podle firmy oproti naftovým motorům potenciál snížit emisí oxidu uhličitého o deset až 15 procent a až o 90 procent v případě použití bioLNG. Autobusy zároveň produkují méně hluku, nevypouštějí pevné částice, dodala.
Tankování zajistí společnost GasNet, která je největším distributorem LNG pro silniční dopravu v České republice. Aktuálně provozuje šest LNG plnicích stanic umístěných v blízkosti nejvytíženějších úseků českých dálnic. "Je pro nás nesmírně důležité, že se nám podařilo rozšířit řady našich zákazníků o autobusovou dopravu. Je to poprvé, co se bude v Česku provozovat pravidelná linka s autobusem, který je poháněn zkapalněným plynem," uvedl Filip Dostál z GasNetu.
Autobusy budou LNG doplňovat zejména v domovském depu v Praze, v Polsku pak na stanici Shell v Gliwicích. Řidiči prošli speciálním školením na bezpečné tankování.
Podle Zdeňka Tesárka z FlixBusu jde o pilotní projekt, který má ukázat potenciál LNG v mezinárodní dopravě a motivovat veřejnou správu k podpoře udržitelných technologií. Autobus má 54 míst pro cestující, kvůli umístění plynové nádrže v podpalubí je toaleta netradičně umístěna v zadní části autobusu.
Pravidelnou linkovou dopravu na LNG zajišťuje Flixbus také v Itálii, Německu, Skandinávii a Nizozemsku. Většina autobusů v ČR používá dieselové motory.
Súvisiace články
Ruský Gazprom nevyplatí dividendy za loňský rok, přestože vykázal zisk
Ruský státní plynárenský gigant Gazprom nevyplatí za loňský rok dividendu, přestože se firma loni vrátila k zisku. Uvedla to dnes…
Vláda nariadila, koľko plynu musí SPP držať v zásobníkoch
Dodatočné náklady, ktoré štátnej spoločnosti vzniknú, ministerstvo vyčíslilo v desiatkach miliónov eur. Slovenský plynárenský prie…
Vídeň se zbavuje asfaltu mílovými kroky
Rakouská metropole bojuje proti tepelným ostrovům a rychle mění beton v zeleň. Spustila už přes 300 projektů, vysadila tisíce stro…
Průzkum: Většina českých firem zbytečně přeplácí za energie až miliardy Kč ročně
Většina českých firem zbytečně přeplácí za energie až miliardy korun ročně. Dodavatele a jejich tarify často vybírají nahodile neb…
Kdo dřív klikne, ten vyhraje? V zákulisí se vede boj o nová pravidla trhu s plynem
Změna vyhlášky o pravidlech trhu s plynem může znít jako nezáživné téma, ale tentokrát tomu tak není. Státem vlastněný provozovate…
Kalendár akcií
Solární energie a akumulace v ČR
Italsko-české Business Forum „Energy for the Future: Innovation for a Sustainable Transition“
Nekonvenční zdroje elektrické energie
Česko-slovenské energetické fórum
ENERGY-HUB je moderná nezávislá platforma pre priebežné zdieľanie spravodajstva a analytických článkov z energetického sektora. V rámci nášho portfólia ponúkame monitoring českej, slovenskej aj zahraničnej tlače.