Havlíček: První malý modulární reaktor v Česku může být v Moravskoslezském kraji

Smlouvu o přípravných pracích na vývoj malých modulárních reaktorů minulý měsíc uzavřely energetická skupina ČEZ a britská společnost Rolls-Royce SMR. ČEZ uváděl, že první malý modulární reaktor v Česku by měl vzniknout v Temelíně a podle předběžných odhadů by první blok mohl být spuštěn v druhé polovině 30. let.

"Moravskoslezský kraj je jednou z vytipovaných lokalit a my děláme všechno pro to, aby první reaktory byly zde v Moravskoslezském kraji. V tomto případě spíše reaktor, ale v každém případě vytipovává se nejvhodnější lokalita Moravskoslezského kraje a ten důvod je zřejmý: Je to proto, že zde je průmysl, a pokud chceme ten průmysl udržet, musíme mu zabezpečit i zdroje," řekl Havlíček.

Finální zpracování projektu podle Havlíčka vláda zadá ČEZ příští rok a v roce 2028 musí rozhodnout. Podle ministra by mohlo být schváleno několik projektů současně. Kromě Temelína a Moravskoslezského kraje se diskutuje i o Ústeckém kraji.

"Míst je v tuto chvíli vícero, o kterých se diskutuje. Samozřejmě jedno z těch nejskloňovanějších, to říkám rovnou, jsou Dětmarovice, protože je pohodlné z toho důvodu, že je vlastní ČEZ. Bylo by to jednodušší. Je už tam dneska infrastruktura, byl by to relativně nejmenší zásah do okolí," řekl ministr.

Moravskoslezský hejtman Josef Bělica (ANO) uvedl, že je důležité, aby taková stavba byla co nejblíž průmyslu, aby se zkrátily přenosové vzdálenosti. Kraj podle něj už dnes má stanoviska několika obcí, které to velmi podporují. "Takový materiál předložím zastupitelstvu Moravskoslezského kraje na červnové zasedání, aby se jako nejvyšší krajský orgán mohlo vyjádřit, že stavbu malých modulárních reaktorů na území Moravskoslezského kraje velmi silně podporujeme," řekl Bělica.

Havlíček řekl, že podle dohody se první reaktor, respektive pravděpodobně první tři, začne stavět v Británii kolem roku 2033 - 2034. "Do roku poté, co se kopne do země v Británii, se začnou stavět další a ty budou v České republice. Jinými slovy budeme druzí po Velké Británii. Můj odhad je rok 2035," řekl ministr.

Výběr místa pro reaktory je podle něj náročný. "Jedna věc je samozřejmě plocha sama o sobě, což jsou desítky hektarů. Druhá věc je, že to musí mít geologické podloží. Musí to být v lokalitě takové, kde se to dá pohodlně napojit na infrastrukturu ČEPS, distributorů a tak dále. To znamená, není to úplně triviální, ale v každém případě v Moravskoslezském kraji jsou lokality, kde by se to realizovat dalo, a je to jenom otázka toho, aby se vybrala ta nejsprávnější i s ohledem na to, jak daleko jsou potom průmyslové parky, zóny a výroby," řekl Havlíček.

Hejtman řekl, že kraj na tom pracuje velmi intenzivně. "Moravskoslezský kraj je na tyto technologie, myslím si, připraven. My už nějakou dobu s ČEZem vedeme na toto téma poměrně detailní rozhovory," řekl Bělica. Dodal, že zatím neví o žádných odpůrcích.

Prezident Národního strojírenského klastru, generální ředitel Cylinders Holdingu Jan Světlík řekl, že kdo by protestoval proti výstavbě nových zdrojů, jako by říkal, že chce dražší elektřinu. "Budeme potřebovat připojovat nové sídliště, nové developerské projekty taky budou potřebovat spoustu energie, čili bez nových zdrojů se to neobejde," řekl Světlík.

ČEZ plánuje do roku 2050 postavit modulární reaktory o souhrnném výkonu tři gigawatty. Stávající elektrárny v Dukovanech a Temelíně mají každá výkon asi dva gigawatty. Cena modulárního reaktoru by podle skupiny měla být obdobná jako u velkých bloků s tím, že bude poměrem odpovídat nižšímu výkonu modulárního reaktoru. ČEZ na vývoji spolupracuje s Rolls-Royce SMR. Česká společnost loni dokončila svůj akcionářský vstup do britské společnosti, v níž nyní drží zhruba pětinový podíl. Zaplatila za něj asi šest miliard korun.

Malé modulární reaktory (anglicky small modular reactor – SMR) je možné vyrábět sériově v továrnách a po jednotlivých blocích jich postupně víc soustředit na jednom místě. Podle expertů na jadernou energetiku se liší od velkých jaderných bloků především nižším výkonem a také rychlejší a jednodušší stavbou. Naopak provoz by mohl být podobný.